香港地球之友回應《香港清新空氣藍圖2035》
《香港清新空氣藍圖》推出接近十年，香港地球之友對今日環境局發表的新一份《香港清新空氣藍圖2035》表示歡迎。其中在報告的建議中提到，利用智慧燈柱安裝微型感應器，更準確地監測空氣質素，以及探討與廣東和澳門政府加強合作，減少區域性空氣污染等措施，我們支持相關建議。
《香港清新空氣藍圖2035》欠具體行動
不過，港府對解決本地空氣污染問題缺乏雄心和具體行動，香港地球之友表示失望。香港地球之友敦促政府考慮以下建議：
- 香港應成為領導者，以達到世界衛生組織的《空氣質素指引》為目標，而不是僅僅與主要的國際城市做比對。
- 低排放區應該擴展到所有的車輛，而不只涵蓋專營巴士，而且低排放區應該落實於人口密度高地點。
- 電子道路收費拖延近40年是不可接受，政府必須盡快在交通繁忙的地區落實電子道路收費計劃。
- 本會重申我們對 《香港電動車普及化路線圖 》的意見，即
(1) 政府應收緊目標，在2025年前實現所有公共交通工具和商業車輛的電動化，及
(2) 政府應把握機會，與大灣區在技術發展和人才培訓方面加強合作，以促新能源汽車的可持續發展。
雖然超出了《香港清新空氣藍圖》的範圍，香港地球之友重申，就低碳潔淨能源轉型，雖然天然氣的污染比煤炭少，但由於天然氣在開採、生產和運輸過程中可能會洩漏其潛在的強效溫室氣體 (甲烷)到大氣中，足以抵消棄用煤炭而減少的碳排放，所以天然氣絕對不是一個好的過渡性燃料。